Bechtel – mult zgomot pentru nimic. 112 km de autostradă în 9 ani

Comunicat de presă al companiei Bechtel, emis la Bucureşti în data de 3 august 2011. No comment.

Bucureşti, 3 august, 2011 – Ministerul Transporturilor din România şi Bechtel au ajuns la un acord preliminar privind reluarea lucrărilor la Autostrada Transilvania. Conform acordului, Bechtel va finaliza construcţia a încă 60 km de autostradă până la sfârşitul anului 2013. Ministerul Transporturilor va asigura finanţarea continuă pentru execuţie până în anul 2013. Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România va asigura la timp autorizaţiile corespunzătoare necesare execuţiei.

Vezi și:

» Pierdut lecție de istorie, o declar nulă: Drumurile romane

Citeşte mai departe!

Povestea autostrăzii care a înghițit un miliard de euro. Cine plătește pentru eșecul Bechtel?

Se poate face pe furis o tranzactie, o vila, o lucrare de cercetare, pentru care un demnitar da banii, inchizand ochii, spre clientii politici. S-au facut mii de smecherii, cu jumatate de camera luminata si jumatate pe intuneric. Cu un pret la vedere si altul la caserie. Dar, sa faci o autostrada „pe sub mana” parea incredibil pana la autostrada Bechtel. Cu ea, guvernele Romaniei ne-au demonstrat ca orice e posibil, iar statul suporta deconturi infinite.

Acum, la opt ani de la semnarea in graba a contractului cu Bechtel, americanii isi iau utilajele, si-au luat un miliard de euro si pleaca. Pleaca lasand in urma doar 45 de kilometri de asfalt. Vezi ce rămâne în urma Bechtel!

Carne de Autostradă. Înghite oameni și scuipă politicieni

În patru ani. În patruzeci de kilometri. Pentru fiecare zece kilometri, cîte un om „înghițit” de betoane. Fără nume, fără chip. Anonimi „zidiți” la temelia autostrăzii Bechtel.

În toamna aceasta a mai murit unul. Ziarele consemnează accidentul, ITM face anchetă. Autostrada plătește despăgubiri familiilor îndoliate. Nu se dau nume, nu se dau amănunte. Ca și cum viețile lor, neînsemnate, se adaugă la preț, ca un TVA crescut cu patru procente.

Citește în continuare „Carne de Autostradă. Înghite oameni și scuipă politicieni”

Și euro se opune autostrăzii!

Ei au clauze tari, noi avem clauze slabe, daca reziliem contractul unilateral, doi ani nu avem voie să lucrăm la autostrada începută de ei!” Declarația, făcută la Cluj, îi aparține ministrului Transporturilor, Radu Berceanu, și se referă la contractul cu constructorul Autostrăzii Transilvania, Bechtel.

Dar asta nu-i tot: Berceanu a scos la iveală alte complicații generate de contract. Ministrul se declară afectat de faptul că, prin clauzele contractuale, statul român trebuie să facă plățile în euro. Banii merg într-o bancă englezească, iar de acolo sunt schimbați iar în lei, pentru ca Bechtel să poată face plățile.

Ceva funcţionează aici ca o casă de schimb valutar şi nu e normal!
Radu Berceanu

Așadar, Citește în continuare „Și euro se opune autostrăzii!”